La nouvelle Honda Jazz hybride est la voiture la plus petite et la moins chère sur le marché des
hybrides. Elle tourne avec un moteur à essence s’alliant à un moteur électrique à transmission à
variation continue (CVT) comme sa grande sœur l’Insight, qui permet de réaliser une économie
moyenne de carburant non négligeable et réduit les émissions de CO2.
Alors que la Honda Accord a un succès flamboyant, la firme japonaise s’empare du marché des
hybrides en lançant un modèle incroyable. Elle devient ainsi la plus écologique de sa gamme Jazz.
Les sensations à la conduite
Le lancement de cette version hybride coïncide avec quelques autres versions de la gamme Jazz. En
revanche, la firme assure une meilleure maniabilité du véhicule. Sur la route, cependant, les
changements ne font guère de différence.
Comme les autres versions dans cette gamme, l’hybride reste un peu ferme à manœuvrer et sa
direction est lente et approximative. Par ailleurs, lorsque le véhicule atteint des vitesses importantes, le
vent et le bruit se font ressentir dans tout l’habitacle – une sensation peu agréable.
La boîte de vitesses CVT n’arrange pas les choses: si vous avez besoin d’accélérer rapidement, la
voiture peine et manque de reprise.
À quoi ressemble l’intérieur?
Le jazz a toujours été l’une des citadines les plus pratiques et les gammes hybrides se sont inscrites
dans cette lignée.
La «magie» des sièges arrière – qui offrent de multiples configurations de places – est tout aussi maline
que dans le jazz standard.
Le démarrage hybride est légèrement plus laborieux que ceux du reste de la gamme de Jazz, mais vous
ne remarquerez à peine la différence.
Combien ça coûte?
Elle est certainement la moins chère du marché des hybrides avec des prix d’entrée de gamme
s’élevant à 13.975 Euros. C’est top pour une petite citadine écologique !
